몰입형 경험의 장점: 2026년 10월 업계 콘텐츠 결산

Nov 4, 2026

Bex Cross - Unity Technologies

Contributor

Immersive applications Asset management AI

Immersive Edge 헤더: 검은색 배경에 추상적인 파란색 3D 도형 위에 흰색 제목 텍스트

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CEA는 모형을 제작하기 전에 Unity 사용하여 핵융합로 절차의 500단계 전체를 연습합니다. 타타대우에서는 소프트웨어 관련 배경지식이 전혀 없는 소음 및 진동 엔지니어가 실제 시제품이 나오기 전에 누구나 트럭의 소음 발생원을 체험할 수 있는 VR 도구를 개발했습니다. 팔핑거(PALFINGER)에서는 산업용 크레인 영업 사원이 브라우저에서 몇 번의 클릭만으로 리프팅 용량을 확인할 수 있습니다. 서로 다른 세 가지 직무, 하나의 공통된 요구 사항: 3D 데이터가 필요한 사람들에게 전달됩니다.

Immersive Edge는 실시간 3D 작업을 하는 산업 팀을 위한 Unity 리소스 모음입니다. 이번 10월호에는 2026년 9월과 10월에 발행된 21개의 자료가 수록되어 있습니다. 혹시 못 보셨다면 8월호를 읽어보세요 .

주요 내용 요약

3D 프로그램이 멈추는 지점이 바로 핸드오프 단계입니다. 네 가지 가이드에서는 CAD 데이터가 막히는 지점, 디지털 스레드가 끊어지는 방식, 그리고 이 두 가지 문제를 모두 해결할 수 있는 파이프라인을 선택하는 방법을 설명합니다.
시뮬레이션은 비용이 많이 드는 반복 작업을 대체합니다. 레이싱, 항공기 정비, 원자로 절차, 트럭 소음 테스트 등 모든 것이 실시간 3D 로 구현되었습니다.
AI는 안전장치를 갖춘 채 산업 현장에 진입하고 있습니다. 검증된 모델을 Unity 에디터 로 가져올 수 있으며, KITECH 프로젝트는 디지털 트윈에서 레이블이 지정된 학습 데이터를 생성합니다.
시뮬레이션은 데이터 기반 판단을 가능하게 합니다. ART SpA는 VR 환경에서 조종석 레이아웃을 측정하고, TomTom 시뮬레이터에서 차선 안내 기능을 테스트하며, Tata Daewoo는 프로토타입을 제작하기 전에 소음을 검증합니다.
템플릿을 활용하여 프로젝트 속도를 높이세요. 새로운 HMI 템플릿은 라즈베리 파이 5에서 최대 60fps로 실행되며, 6개의 Unity Studio 템플릿을 바로 적용할 수 있습니다.

느리고 비용이 많이 드는 반복 작업을 대체하는 고객은 누구인가요?

LiDAR 데이터부터 랩 타임까지: Unity 에서 스캔 데이터를 활용한 운전 시뮬레이터 구축

메르세데스-AMG F1 아카데미 시뮬레이터는 메르세데스-AMG와 Unity 2026년 F1 아카데미 시즌을 위해 공동으로 개발한 체험형 시뮬레이터입니다. 시뮬레이션 기술 분야의 세계적인 선도 기업인 크루덴(Cruden)은 Unity) 로 해당 소프트웨어를 개발했습니다. 이 파이프라인은 고객이 제공한 LiDAR 스캔 데이터로 시작하여 고화질 렌더링 파이프라인(HDRP)을 사용하여 렌더링하고 모션, 시각 및 물리 시스템 간에 1밀리초 미만의 타이밍을 달성합니다.

ART S.p.A., Unity와 VR을 통해 콕핏 디자인 평가에 객관적 데이터 활용

디자인 팀과 HMI 팀은 자동차 조종석 레이아웃에 대한 의견 일치를 보는 데 어려움을 겪는 경우가 많으며, 실제 프로토타입을 제작하기 전까지는 논쟁이 완전히 해결되지 않습니다. 이탈리아의 1차 자동차 부품 공급업체인 ART SpA는 VR 환경에서 레이아웃을 테스트하기 위해 Unity Industry 에 Cockpit Design Suite를 구축했습니다. 손과 시선 추적 기능은 테스터가 어디를 보고 무엇을 잡는지 기록하며, 대시보드는 다양한 버전을 비교합니다.

Pinnacle Solutions가 Unity 기반 가상 트윈을 활용하여 항공기 정비 교육을 혁신하는 방법

Pinnacle Solutions는 Unity 기반 VXT 아키텍처를 사용하여 가상 유지보수 교육 도구를 구축합니다. 최신 버전인 T-7A 레드 호크용 모델은 CAD 및 엔지니어링 데이터를 기반으로 구축된 약 8만 개의 고유한 메시로 구성된 가상 쌍둥이를 사용합니다. 하나의 Unity 프로젝트로 동일한 수업 데이터를 사용하여 PC, 웹 및 XR 버전을 모두 생성할 수 있습니다.

프로젝트 엠버는 혼합 현실 통해 화상 치료 교육을 어떻게 혁신하고 있을까요?

버킹엄셔 헬스케어 NHS 트러스트의 임상의 주도 프로그램인 프로젝트 엠버는 실제 마네킹에 사실적인 디지털 화상 이미지를 겹쳐 보여줍니다. 증상의 심각도, 크기, 위치, 원인, 연령 및 피부색은 다양할 수 있으므로 하나의 플랫폼으로 다양한 인공 보철 마네킹을 대체할 수 있습니다. 프로젝트 엠버는 2026년 인류를 위한 Unity 상과 지원금을 수상했습니다. (본 기사에는 의료 이미지가 포함되어 있으므로 주의하시기 바랍니다.)

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인더스트리 서밋과 Unite 서울에서 무엇을 놓치셨나요?

유니티의 고객들이 무대에 올라 유니티의 실시간 3D 툴 사용 경험을 공유했습니다.

루프트한자 카고는 Unity 활용하여 VR 환경에서 항공기 적재 감독관을 어떻게 교육하고 있을까요?

감독관 교육에는 일반적으로 실제 비행, 고가의 시뮬레이터 또는 둘 다 필요합니다. NMY와 루프트한자 카고는 이러한 의존성을 제거하기 위해 RampVR을 개발했습니다. 훈련생들은 화물선을 돌아다니며 화물 컨테이너와 팔레트에서 무작위로 생성된 오류를 찾아내고, 훈련 담당자는 원격으로 여러 차례 교육 세션을 진행합니다. 루프트한자 항공 훈련 부서는 훈련 비용이 75% 절감되었다고 보고했으며, 루프트한자 화물 부서는 운영상의 오류가 최대 50% 감소할 것으로 예상합니다.

TomTom 과 Unity: 인공지능, 지도, 실시간 3D 어떻게 우리를 내비게이션의 한계를 뛰어넘게 하는가

TomTom 의 제품 담당 부사장인 폴 헤센은 운전자들이 경험하는 것은 알고리즘이 아니라 눈으로 보고 신뢰하는 것이라고 주장합니다. Unity 로 제작된 TomTom 시뮬레이터 연구에 따르면 차선 단위 안내 기능은 내비게이션 오류를 약 40% 감소시켰습니다. 그들은 3D 디테일이 시동, 도착 시, 그리고 복잡한 교차로에서 가장 중요하다는 것을 발견했습니다. 하지만 이동 중에는 길이 우선이다.

하루 종일 택시 안에서: 유니컨트롤이 운영자들이 실제로 좋아하는 Unity HMI 어떻게 구축했는지

유니컨트롤의 소프트웨어 관리자인 마크 포블센은 기계 제어 앱이 게임처럼 느껴져야 하는 이유를 설명합니다. 숫자 대신 실시간 3D 및 색상으로 구분된 막대가 표시됩니다. 녹색은 목표 지점, 노란색은 목표에 근접, 빨간색은 너무 깊다는 것을 의미합니다. 안드로이드 네이티브 앱은 다양한 태블릿에서 실행되므로 유통업체는 각 시장에 적합한 하드웨어를 선택할 수 있습니다.

PALFINGER는 Unity 사용하여 브라우저에서 실시간 크레인 시뮬레이션을 어떻게 구현했을까요?

PALFINGER는 영업팀이 몇 번의 클릭만으로 들어올리는 능력에 대한 답을 얻을 수 있도록 Unity WebGL을 사용하여 PALSHOW를 개발했습니다. 해당 팀은 무거운 데스크톱 애플리케이션에서 해당 기능을 분리하여 브라우저에서 계산 프레임워크를 재사용했습니다. PALSHOW는 현재 월간 활성 사용자 수가 600명 이상이며, 연간 릴리스 횟수도 2~3회에서 12회 이상으로 증가했습니다.

CEA는 모형을 제작하기 전에 Unity 에서 핵융합로 작동을 어떻게 예행연습할까요?

CEA 핵융합 연구소의 VIPER 플랫폼을 이끄는 스테판 가조티는 WEST 및 ITER 토카막(핵융합 연구에 사용되는 실험용 핵융합로)에 대한 15년간의 시뮬레이션 작업을 보여줍니다. ITER 실험실 하나에는 3천만 개의 폴리곤이 있으며, 전체 데이터 용량은 20테라바이트에 달합니다. 해당 애플리케이션은 청각이 차단된 환기복을 착용한 작업자를 포함하여 약 500단계의 절차를 거칩니다. 이 팀은 불필요한 단계를 제거하여 방사선 노출을 줄이고, 여러 개의 모형 대신 하나 실물 모형 제작함으로써 이를 실현합니다.

타타대우: 가상현실을 활용한 차량 소음, 진동 및 불쾌감 검증

타타대우모빌리티의 NVH(소음, 진동, 불쾌감) 엔지니어인 박진영은 누구나 트럭의 소음 발생원을 실제 크기로 듣고 살펴볼 수 있는 독립형 VR 도구를 개발했습니다. 트럭은 종류가 매우 다양하기 때문에 모든 종류를 시제품으로 제작하는 것은 불가능합니다. 박씨는 Unity Asset Transformer 사용하여 CAD 모델의 삼각형 수를 2,900만 개에서 약 270만 개로 줄여 헤드셋에서 실행할 수 있도록 했습니다. 그는 NVH 스펙트럼에 대해 약 95%의 정확도를 보고합니다.

키텍: 제조 AI를 위한 공장 디지털 트윈 및 합성 데이터 파이프라인 구축

VR3S 한국산업기술연구원의 원홍인 교수와 Unity 코리아의 박우진 씨가 14주간 진행된 두 부분으로 구성된 프로젝트를 살펴보고 있다. 첫째, CAD를 사용하지 않고 포인트 클라우드 데이터로 구축한 파운드리 디지털 트윈입니다. 둘째, 인간-로봇 협업을 위한 합성 데이터 파이프라인으로, 경계 상자와 분할 레이블이 수동 주석이 아닌 시뮬레이션 상태에서 생성됩니다. 이 데이터 세트는 17개의 에피소드와 20Hz로 동기화된 10만 개 이상의 원본 프레임으로 구성되어 있습니다.

엔지니어가 아닌 사람들도 CAD 데이터에 접근할 수 있도록 하려면 어떻게 해야 하나요?

3D 프로젝트의 기본 토대인 데이터에 대한 네 가지 가이드와 웹 세미나.

CAD 데이터가 엔지니어링 단계에 갇혀버렸습니다. 어떻게 하면 데이터를 불러올 수 있을까요?

귀사는 수천 개의 정밀한 3D 모델을 보유하고 있지만, 엔지니어링 부서 외부에서는 해당 모델을 기본 도구에서 활용하는 데 필요한 지식을 가진 사람이 거의 없습니다. 이 가이드에서는 작성 도구가 아니라 전달 과정이 문제라고 주장합니다. 제안된 솔루션은 수집, 변환, 접근, 렌더링 및 배포의 5단계 프로세스로 구성됩니다. 이 가이드에는 현재 프로세스를 평가하는 데 도움이 되는 간단한 설문지가 포함되어 있습니다.

디지털 스레드: 무엇이며, 어디에서 문제가 발생하는가?

디지털 스레드는 제품의 전체 수명 주기 동안 제품 데이터를 연결하여 기록한 것입니다. 디지털 트윈은 현재 상태이고, 스레드는 트윈의 정확성을 보장하는 기록입니다. 단 한 단계에서 문제가 발생합니다. CAD 모델이 경량 메쉬로 변환될 때 부품 번호, 자재 명세서 및 개정 정보가 그대로 남아 있는 경우가 많습니다. 여섯 가지 절차를 통해 자산 ID를 온전히 유지할 수 있으며, 그 첫 번째 단계는 변환된 자산에 PLM 객체 ID와 개정 버전을 기록하는 것입니다.

CAD에서 실시간 3D로의 파이프라인을 선택하는 방법

이것은 평가 프레임워크입니다. 이 문서에서는 뷰어, 변환기 및 파이프라인을 구분한 다음 6단계와 각 단계에서 테스트해야 할 사항을 안내합니다. 이 글은 앞으로 나아갈 방향을 결정하는 데 도움이 되는 15개 문항으로 구성된 공급업체 체크리스트로 마무리됩니다.

어떤 Asset Transformer 도구를 사용해야 할까요?

Unity Asset Transformer 도구는 여러 가지가 있지만, 선택에 영향을 미치는 요소는 보유하고 있는 에셋의 수와 원하는 작업 참여 수준입니다. Asset Transformer Studio는 개별 에셋에 대한 수동 작업에 적합합니다. Asset Transformer Toolkit은 Unity 에디터 내에서 규칙 세트를 적용합니다. Asset Transformer SDK는 자체 인프라에서 일괄 처리를 수행합니다. 파이프라인 자동화 및 Asset Manager 온디맨드 변환을 처리합니다.

Unity Industry 통해 CAD에서 CFD에 이르는 디지털 스레드를 가속화하세요.

Unity Industry Solutions 팀의 선임 솔루션 아키텍트인 크리스 멀베리가 한 번의 변경으로 전체 파이프라인에 자동으로 반영되는 사례를 설명합니다. SolidWorks 업데이트가 Unity Asset Manager 와 동기화되면 Pipeline Automation 과 Asset Transformer 이를 GLB 형식으로 변환하고, Unity 6 시뮬레이션은 런타임에 재빌드 없이 새 어셈블리를 인식합니다. 검토자는 특정 에셋 버전에 연결된 피드백을 남길 수 있습니다.

인공지능이 산업 현장의 작업 흐름 속에서 작동할 수 있을까요?

산업 팀을 위한 Unity 의 AI 보안

인공지능 평가를 가로막는 두 가지 주요 장애물은 벤더 종속성과 데이터 신뢰 문제입니다. Unity CLI는 이미 검증한 모델(Claude, Codex 또는 온프레미스 모델)을 Unity 에디터 에 연결합니다. Unity Pipeline 패키지를 사용하면 에이전트가 씬 계층 구조를 읽고, 스크립트를 편집하고, 구성 요소를 검사하고, 콘솔 출력을 읽을 수 있습니다. 입력 및 출력 데이터는 사용자 소유이며, Unity 와 사용량 데이터를 공유하는 것은 선택 사항입니다.

기술 병목 현상을 해결하세요: 3D 데이터 준비를 셀프 서비스 방식으로 만드세요

산업용 3D 워크플로는 복잡한 소프트웨어에 대한 심층적인 지식을 가진 소수의 전문가에게 의존하는 경우가 많으며, 다른 사람들에게 해당 소프트웨어를 교육하는 것은 확장 가능한 해결책이 아닙니다. 스태프 솔루션 아키텍트인 사이먼 네이글과 제롬 모레이-들로네는 사용자가 도구를 쉽게 사용할 수 있도록 해야 한다고 주장합니다. Asset Manager, Asset Transformer, 파이프라인 자동화 및 편집기는 모두 API를 제공하므로 기술 팀은 이를 기반으로 사용자 지정 워크플로 및 모델 컨텍스트 프로토콜(MCP) 서버를 구축할 수 있습니다. 이번 세션에서는 재사용 가능한 스킬, 에이전트가 단독으로 수행할 수 있는 작업에 대한 가이드라인, 토큰 비용에 대해 다룹니다.

파이프라인 자동화의 사용자 지정 스크립팅

사용자 지정 스크립트 노드를 사용하면 파이프라인 자동화에서 Asset Transformer SDK 작업을 포함한 표준 Asset Manager 단계와 함께 사용자 지정 Python 스크립트를 실행할 수 있습니다. 이 영상은 완전한 파이프라인을 구축하는 과정을 보여줍니다. 이 프로그램은 SolidWorks 모델을 가져와 메타데이터에 태그를 지정하고, 크기를 줄이고, 계층 구조를 정리하고, 테셀레이션 구멍을 채우고, 재질을 교체하고, FBX 파일로 내보내고, 최적화된 별도의 에셋을 생성합니다. 스크립트를 다운로드할 수 있습니다.

개발자와 디자이너는 어떻게 하면 더 빨리 작업을 시작할 수 있을까요?

Unity Industry 의 새로운 소식: 임베디드형 하드웨어용 자동차 HMI 샘플

2021년 HMI 템플릿 의 업데이트된 버전은 Unity 6.3 이상이 필요하며 Unity Hub 에서 열립니다. 이 시스템에는 디지털 계기판, 대화형 3D 차량, 공조 장치, 실시간 교통 시뮬레이션을 기반으로 하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 화면 및 테마 시스템이 포함되어 있습니다. Unity 제한된 하드웨어에서 최대 60fps를 구현하기 위해 Raspberry Pi 5를 선택했습니다. 데이터, UI 및 3D 차량 레이어는 분리되어 있으므로 개발자는 자체 데이터를 입력하고 디자이너는 스타일을 변경할 수 있습니다.

Unity Studio 템플릿을 사용자 지정하여 인터랙티브 3D 프로토타입을 더 빠르게 제작하세요.

Unity Studio 6개의 템플릿이 포함되어 있습니다. 자동차 리뷰, 차량 구성 도구, 오일 펌프 차단 장치 데모, 교육용 애플리케이션, HMI 모형 및 유통 센터. 두 개의 비디오 튜토리얼은 이러한 도구들을 다른 용도로 활용하는 방법을 보여줍니다. 하나는 의자 구성 도구를 자동차 구성 도구로 바꾸는 방법이고, 다른 하나는 자동차 리뷰를 건축물 둘러보기 영상으로 바꾸는 방법입니다. 두 경우 모두 Unity Asset Manager 에서 원하는 에셋을 가져와 카메라, 조명, 핫스팟 및 UI를 그대로 사용할 수 있습니다.

계속 연락하세요: 기업 팀을 위한 새로운 전용 허브

저희는 기업 리더와 3D 앱 개발자를 위해 특별히 설계된 두 개의 전용 허브를 출시했습니다.

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