ART S.p.A., Unity VR 활용하여 조종석 디자인 의견을 데이터로 전환하다

차 안에 들어간 포뮬러 1 데이터 회사

ART S.p.A.는 2000년대 초에 설립되었으며, 자동차 및 모빌리티 산업을 위한 연결형 인포테인먼트 시스템, 디지털 콕핏 및 첨단 HMI 솔루션을 제공하는 이탈리아의 선도적인 공급업체 중 하나입니다. ART S.p.A는 혁신하고 첨단 시스템을 생산하여 맞춤형 및 독특한 솔루션을 제공합니다. 이 빠르게 성장하는 회사는 현재 파시냐노 술 트라시메노 본사와 모데나, 토리노, 독일 베를린에 위치한 사무실을 포함하여 약 300명의 직원을 두고 있습니다. ART S.p.A는 해당 분야에서 활동하는 대규모 다국적 기업들과 경쟁할 수 있는 이탈리아산 우수성을 대표합니다.

ART S.p.A의 포트폴리오는 광범위한 인포테인먼트, 계기판 클러스터 및 온보드 전자 장치 프로그램을 포함합니다. 예시로는 터치스크린이 전혀 없는 파가니 유토피아에 개발된 인포테인먼트 시스템이 있는데, 이 시스템은 단일 운전자 전면 디스플레이에 내비게이션, 편의, 안전 및 엔터테인먼트 기능을 통합하며, 알파 로메오 33 스트라달에 처음 등장한 클러스터X 디지털 계기판도 있습니다. 2025년에 ART S.p.A는 라이더 경험 향상을 위한 완벽하게 통합된 기술에 중점을 두고 두카티와 온보드 전자 장비의 설계, 생산 및 공급 협력을 시작했습니다.

업계 누구도 해결하지 못했던 문제

ART S.p.A는 프로그램마다 동일한 패턴을 발견합니다. 스타일이 먼저다. 디자인 팀은 조종석의 모습, 색상 및 토폴로지를 정의합니다. 그때서야 HMI 팀이 작업을 시작합니다. 그리고 나서 두 팀이 동의해야 합니다.

제품 조직 책임자인 페데리코 도리키는 "두 명의 다른 플레이어, 스타일 팀과 HMI 팀이 협력하고 있으며, 보통 충돌합니다"라고 말합니다.

"그들은 결정을 내리기 위해 객관적인 데이터를 생성할 구조화된 프로세스나 도구가 없습니다."라고 그가 말합니다. 그래서, 저는 이것이 올바른 해결책이라고 느끼고, 반면에 다른 하나가 해결책이라고 느낍니다. 하지만 결정할 데이터가 없습니다."

다음은 종종 어느 팀도 만족시키지 못하는 타협안입니다. 첫 번째 물리적 프로토타입이 제작되고 테스트될 때 훨씬 나중에 답이 도착합니다. 그것은 아름다운 제어판이 운전 중에 그것을 잡아야 할 때 문제가 된다는 것을 누군가가 발견하는 순간입니다.

그때쯤이면 변화는 비쌉니다. OEM은 변경 요청을 올리고, 재작업 비용을 지불하며, 생산 시작 지연의 위험을 감수합니다. 티어 1은 추가 업무에 대해 보상을 받지만, 혼란은 감수합니다. 예측 가능한 계획을 기대했던 엔지니어들은 불명확함에 직면하고 있다.

대안은 더 일찍 테스트하는 것인데, 이는 기계 가공 부품, 배선, 소프트웨어 빌드 및 팀이 비교하고자 하는 모든 변형에 대한 몇 주간의 리드 타임을 포함하는 물리적 목업을 의미합니다. 게다가, 실물 모형 측정치가 아닌 의견을 제공할 것입니다.

"시간, 비용, 대략적인 데이터"라고 도리키가 말합니다. 정확하지 않고 잘 구조화되지 않은 데이터.

콕핏 디자인 스위트: 측정 가능한 디자인 검토

ART S.p.A.에서 Unity Industry로 구축된 Cockpit Design Suite는 OEM 스타일 및 HMI 팀이 측정된 사용자 데이터를 기반으로 조종석 레이아웃을 테스트할 수 있는 VR 디자인 검토 플랫폼입니다. 이는 조종석 설계 검토를 가상 현실로 옮기는 신속한 프로토타이핑 및 시뮬레이션 플랫폼으로, 의견이 아닌 데이터에 기반하여 프로세스 초기에 어려운 결정을 내릴 수 있도록 구축되었습니다.

Cockpit Design Suite는 세 부분으로 구성되어 있습니다.

Unity로 작성된 장면입니다.

디자이너는 ART S.p.A.의 플러그인이 설치된 Unity 에디터에서 환경을 구축합니다. 그것은 차량이 놓여 있는 세계와 차량 내부 자체, 개별 제어 장치의 배치까지 포함합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 스티어링 휠에 있어야 할까요, 아니면 변속기 터널에 있어야 할까요? 두 버전 모두 동일한 프로젝트 내에서 변형으로 빌드됩니다.

세션은 VR에서 실행됩니다.

테스터가 헤드셋을 착용하고 실제 크기의 조종석을 경험합니다. 콕핏 디자인 스위트는 핸드 및 시선 추적을 지원하므로 테스터가 컨트롤러 없이도 바퀴를 돌리고 제어 장치에 닿을 수 있습니다. 시스템은 사람들이 어디를 보는지, 무엇을 집어 드는지, 어떻게 움직이는지를 기록합니다.

분석은 포털을 통해 제공됩니다.

모든 세션은 팀이 차트와 그림을 배열하고, 변형을 비교하며, 의도했던 경험에 대해 어떤 레이아웃이 실제로 성과를 냈는지 확인할 수 있는 연결된 대시보드에 피드됩니다.

이 플러그인은 디자이너가 모든 변형, 모든 사용자, 모든 세션이 인상(impressions) 폴더가 아닌 깔끔하고 비교 가능한 데이터로 돌아오도록 프로젝트를 구성할 수 있는 방법을 제공함으로써 이를 하나로 묶어줍니다.

그 구조물은 ART S.p.A가 다른 누구도 만들지 않았다고 믿는 부분입니다.

"우리가 벤치마크를 만들었다"고 도리키가 말합니다. 일부 회사는 OEM이 자동차를 설계하는 데 도움을 주는 도구만 만듭니다. 우리가 본 격차는 데이터 수집이라는 한 가지 주요 주제에 있었습니다. 사용 사례의 정의, 사용자 행동 측정, 그리고 전용 포털을 통한 해당 데이터의 수집 및 분석. 그건 완전히 빠졌어.

콕핏 디자인 스위트는 자동차에만 국한되지 않습니다. 동일한 워크플로우를 오토바이와 트럭에도 적용할 수 있으며, ART S.p.A는 심박수 가슴 스트랩과 같은 웨어러블 기기를 플랫폼에 통합하고 있습니다.

Unity 빌드 내부

스테파노 진가리니는 콕핏 디자인 스위트의 테크니컬 리드 겸 플랫폼 매니저로서 Unity 작업을 두 블록으로 나눕니다.

첫 번째는 사진처럼 사실적인 표현입니다. 테스터들이 헤드셋을 착용하고 머리를 자유롭게 움직이기 때문에, 조명과 반사는 장식이 아니라 디자인의 효과적인 평가에 본질적인 요소입니다.

스테파노는 "그림자가 우리 제품에 매우 중요합니다"라고 말합니다. 햇빛이 반사될지 아니면 사물을 흐릿하게 만들지 볼 수 있습니다.

ART S.p.A.의 팀에는 캐빈이 실제와 같이 작동하도록 재질, 조명, 그림자 및 환경 조명을 조정하는 Unity 포토리얼리즘 전문가들이 포함되어 있습니다.

두 번째 블록은 C#으로 작성된 plugin이며, 사실적인 장면에서 발생한 이벤트를 ART S.p.A가 디자인 검토를 위해 필요로 하는 비즈니스 로직에 연결합니다. 인디케이터 스톡을 아래로 내리면 플러그인이 이벤트를 발생시켜 재질을 전환하고 왼쪽 방향 지시등을 켭니다.

아래에서 플러그인은 Unity의 XR API에 연결하여 원시 상호 작용 데이터를 캡처합니다. 머리 움직임, 시선, 손 추적은 모두 Analytics 대시보드에 피드되는 동일한 파이프라인을 통해 흐릅니다. 테스터들은 컨트롤러 없이 손만으로 조종석을 조작할 수 있습니다.

징가리니는 "제품의 부가 가치는 여러 변형 및 사용 사례에서 솔루션을 테스트하는 동안 기록된 데이터의 Analytics 시나리오 시뮬레이션입니다"라고 말합니다.

ART S.p.A는 전체 빌드를 서비스로 실행할 수도 있으며, 이는 팀을 초기 사용자 및 그들의 피드백에 가깝게 만듭니다. OEM은 고정밀 3D 모델을 공급하고, ART S.p.A가 장면을 구성하며, 고객이 분석을 담당합니다. 시간이 지남에 따라 ART S.p.A는 일부 고객들이 자체적으로 제작 역량을 갖추기를 기대하고 있으며, 여러 잠재 고객들이 자체적으로 Unity 기술을 구축하는 데 관심을 표명했습니다.

프로그램의 3D 데이터가 끊임없이 변경되고, 각 부서가 다른 수준의 세부 사항을 필요로 하기 때문에 ART S.p.A는 워크플로우 전반에 걸쳐 모델 버전을 관리하고 폴리곤을 줄이는 데 Unity의 에셋 툴링 솔루션을 고려하고 있습니다.

Unity를 선택해야 하는 이유

ART S.p.A가 Unity를 선택한 첫 번째 이유는 reach입니다. 페데리코는 "첫 번째 이유는 제품이 얼마나 좋은지, 그리고 전 세계적으로 얼마나 널리 퍼져 있는지입니다"라고 말합니다. 자동차 응용 분야뿐만 아니라 일반적인 소비자 솔루션으로도 사용됩니다.

OEM에 도구를 판매하려는 Tier 1 계획은 채용할 수 있는 인재 풀이 크다는 것을 의미하기 때문에 중요합니다. 또한, 자체적으로 작업을 수행하고자 하는 고객들은 Unity Engine을 이미 알고 있는 사람들을 찾을 수 있습니다.

두 번째는 업무 관계입니다. 도리키는 "우리는 사람들 사이와 기업들 사이에 좋은 관계와 신뢰를 구축했습니다"라고 말합니다. 하지만 우리의 필요를 충족시키는 기술이 없었다면 불가능했을 것입니다.

징가리니가 엔지니어링 측면에서 세 번째를 추가합니다. 그는 Unity가 자동차 사용자 인터페이스 작업과 자동차 디자인 작업 사이의 좋은 다리라고 말합니다. 보통 다른 도구를 사용하는 두 분야가 이제 하나의 환경을 공유할 수 있습니다.

왜 혼합 현실이 아니라 VR인가

ART S.p.A는 혼합 현실 완전한 가상 현실을 구축하기로 의도적으로 결정했습니다. 후자는 물리적인 스티어링 휠과 물리적인 조작 장치를 루프에 유지하는데, 이는 사실성에 더 나은 것 같습니다. 하지만 도리키는 "혼합 현실 있더라도 실물 모형 여전히 필요하다"고 말합니다.

논쟁의 여지가 있지만, 동적 운전 시뮬레이션은 VR 약한데, 이는 테스트자가 공중에 아무것도 들고 있지 않기 때문에 실제 운전 부하를 받지 않기 때문이다. 하지만 도리키는 혼합 현실 그것을 해결하지 못한다고 주장합니다.

"주의 산만을 어떻게 측정할 수 있나요?" 그가 말합니다. 일반적인 테스트는 내비게이션을 설정하고, 공조 장치를 켜고, 시속 130킬로미터로 주행하며 앞차를 추월하는 것입니다. 혼합 현실 손에 핸들이 있지만, 아무 일도 일어나지 않기 때문에 잘못을 저질러도 신경 쓰지 않습니다. 그럼 왜 더 비싸고 시간이 더 걸리는 혼합 현실 돈을 쓰나요?

콕핏 디자인 스위트가 OEM에 약속하는 것

Cockpit Design Suite는 2026년 10월에 출시될 예정이며, 이후 약 두 달간 안정화 기간을 가질 예정입니다. 아직 고객이 전체 프로그램을 실행한 적은 없지만, 이 제품은 이미 여러 조직에서 관심을 받고 있으며 많은 관심 있는 회사들과 논의가 진행 중입니다. 아직 보고할 채택자 수가 없지만, ART S.p.A는 이 도구에 대해 시장이 무엇을 원하는지에 대해 명확하게 이해하고 있습니다.

회사는 콘셉트 제안에서 제품 시연으로 전환했으며, 잠재 고객들의 피드백은 일관되게 긍정적이었습니다. 그것은 왜 그런지에 대해서도 노골적으로 일관성이 없었다.

도리키는 "그들 각자가 다른 킬러 기능을 명명했다"고 말한다. 한 사람은 사실적인 사진을 구현한다면, 우리에게는 그것이 킬러 애플리케이션이라고 말했다. 다른 사람은 사용 사례 정의와 데이터 수집을 언급하며, 만약 그것을 정말로 해낸다면 그것이 핵심 애플리케이션이 될 것이라고 말했다.

도리키는 "자동차 제조업체에 대한 핵심 메시지는 시간을 단축하고, 재료와 소프트웨어에 돈을 낭비하지 않으며, 이미 실행 중인 사용 사례에 대한 데이터를 수집하여 사용자 행동을 측정하고 비교할 수 있게 될 것이라는 것입니다"라고 말합니다.

그는 특히 한 가지 오독을 경계합니다. Cockpit Design Suite는 3D 모델을 더 빠르게 만드는 방법이 아닙니다. 팀이 환경의 약 80퍼센트에 빠르게 도달합니다. 마지막 20%는 OEM이 얼마나 많은 결정을 내려야 하는지, 그리고 얼마나 빨리 내리는지에 달려 있습니다.

"이것은 더 빠르고 객관적인 의사 결정을 가능하게 하는 도구라고 말하는 것이 더 정확합니다."라고 그는 말합니다.

앞으로

ART S.p.A는 이미 2027년 코크핏 디자인 스위트 로드맵에 투자하고 있습니다. 더 큰 야망은 차량 밖에 있습니다. 팀이 디자인 사이에서 선택해야 하고 의견보다는 확실한 데이터를 선호하는 모든 상황에 워크플로우를 조정하는 것입니다. 예를 들어, 공장 바닥의 경우 생산 라인을 배치하고, 실제로 작업할 사람들의 의견은 들을 가치가 있습니다. 두 레이아웃을 모두 VR 넣고 작업자들이 각각을 돌아다니게 한 다음 무슨 일이 일어나는지 측정하십시오.

"이 도구의 진정한 잠재력은 무언가를 설계하고 사람들이 그 설계와 어떻게 상호작용하고 행동하는지에 대한 데이터를 수집해야 하는 모든 경우에 적용할 수 있다는 것입니다."라고 그는 말합니다.

10월 7일 뮌헨에서 열리는 Unity 산업 서밋은 Cockpit Design Suite의 기능이 모두 구현된 빌드를 처음으로 공개하는 자리입니다. 이벤트 요약은 곧 다시 확인해 주세요!