르노 조종석에서 경험하는 실시간 3D : 기획부터 시리즈 제작까지
Nov 5, 2026|2 분
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르노에게 있어 사용자 인터페이스는 내장 기술의 진수를 보여주는 무대입니다. 르노의 경험 디자인 프로젝트 디렉터인 에릭 뒤보와 Unity 의 스태프 솔루션 아키텍트인 제롬 모레이-들로네는 엠블렘 콘셉트카를 참고하여 르노 와 Unity 차세대 콕핏에 실시간 3D 기술을 어떻게 구현하고 있는지 공유합니다.
르노가 차량 내 경험에 기대하는 바를 알아보세요. 최첨단 시각적 품질, 디자이너부터 생산까지 이어지는 디자인의 일관성, 그리고 다양한 차종에 걸쳐 고급 및 보급형 하드웨어를 모두 지원할 수 있는 능력이 바로 그것입니다. 그런 다음 초기 프로젝트 검토부터 목표 하드웨어에서의 결과에 이르기까지 작업이 실제로 어떻게 진행되었는지 살펴보십시오.
방법을 알아보려면 전체 영상을 시청하세요.
- 르노의 사용자 경험(UX)에 대한 야심, 빠르게 변화하는 경쟁사들의 압력, 그리고 소프트웨어 정의 차량 아키텍처로의 전환은 르노가 차량 내 경험에 기대하는 바를 형성합니다.
- Unity 컨설턴트와의 두 차례 짧은 성능 개선 세션을 통해 르노의 Emblème 인간-기계 인터페이스(HMI) 프로젝트에서 프레임 시간을 90%, 그래픽 처리 장치(GPU) 사용량을 85% 절감했습니다.
- Unity Asset Manager 와 Unity Render Service는 르노의 익숙한 툴체인과 함께 테스트되었으며, Render Service는 단일 Unity 인스턴스에서 여러 장면을 렌더링했습니다.
- 데모 장면에서는 실시간 조명 및 그림자, 동적 메시 변형, 낮과 밤 주기, 생성형 배경 등을 보여주었습니다. 각각은 초당 180프레임(fps) 이상으로 실행되었고, 전체 구성된 화면은 초당 75프레임으로 실행되었습니다.
- 전용 슬랙 채널, 주간 동기화 회의, 툴루즈에서 진행된 현장 워크숍을 통해 Unity, 르노, 암페어는 짧고 효율적인 방식으로 협력 관계를 구축했습니다.
- 개념 증명 테스트에서 저가형 단일 보드 컴퓨터에서 Unity 2D 계기판을 1920x720 해상도로 초당 약 170프레임으로 실행한 결과, 가볍고 시각적으로 풍부한 계기판 렌더링을 위한 여유 공간이 있음을 보여주었습니다.
이 세션은 2026년 10월 뮌헨에서 열린 Unity Industry 서밋에서 녹화되었습니다.
