航空领域的XRNMY 如何利用 Unity Industry 为汉莎航空员工提供每年多达 20,000 个培训 Sessions

总部位于法兰克福的NMY Mixed-Reality为全球最大的航空公司之一汉莎集团改造了员工培训。他们高效、符合法规的XR生态系统训练模块展示了实时3D与Unity Industry的扩展能力：一个相对精简的由15-20名高技能开发人员、艺术家和讲师组成的Team，可以创建、部署和更新一个完全沉浸式的学习课程，每年培训数万名汉莎航空员工。

重要信息

NMY 的 XR 培训结果：

• NMY 作为汉莎集团的战略 IT 框架合作伙伴，自 2016 年以来一直在开发和管理其全面的、集团范围的 XR 和 3D 生态系统。
• 根据汉莎组的数据，他们已经实现了：
  • 根据汉莎航空培训德国有限公司的XR培训技术专家Björn Eckermann的说法，通过消除实体模型，可节省75% operational training costs 的运营培训成本。
  • 根据汉莎货运航空FRA飞机处理部负责人莫莫·鲁齐克（Momo Ruzic）的说法，通过使培训师能够远程指导和评估受训者，可节省80%的培训师差旅费用。
• NMY 使用 Unity Industry 为汉莎航空不同员工角色开发、部署和升级一套符合严格行业法规的强制性沉浸式培训课程。
• System 自动评估考试并实时将通过的执照与汉莎航空的企业学习管理系统 (LMS) 和排班系统同步。
• 20,000 自动化强制性培训 Sessions 在 NMY 的使用 Unity Industry 的 Applications 上完成。

NMY 如何使用 Unity Industry：

• Unity的跨平台管道 使 NMY 能够针对高端独立平台和 PCVR，以及移动和桌面设备进行开发。
• 一个强大的XR堆栈，包括OpenXR Plugin、XR Interaction Toolkit和XR Hands包，为XR中提供了直观和自然的用户体验。
• 将 Unity 客户端应用程序与 NMY 专有的“NMY 系统操作员”仪表板无缝链接，使讲师能够远程监控实时视频源、注入实时压力危害（如烟雾或系统故障）并评估受训者。
• 将自定义API集成到Unity中使NMY的平台无需人工干预即可将考试的通过/失败数据直接传输到客户端学习管理系统（LMS）和人力资源数据库中。
• 核心开发人员和创建工具集:
  • Physics学，UI 工具包，渲染管线，自定义着色器，Lighting工具
  • 数据导向技术栈 (DOTS)、Burst 编译器和任务系统
  • 使用 Unity 包管理器 (UPM) 来模块化和标准化代底部
  • 可Addressables对象

虚拟培训通过提供沉浸式叙事、游戏化和肌肉内存来效果更好

二十多年来，NMY Mixed-Reality 一直在为全球部署的企业学习、入门和商品沟通开发自定义空间计算和3D体验——包括VR、AR和AI。

利用其深厚的数字孪生专业知识和Unity Industry，他们创建了物理上精确、高性能的沉浸式体验，包括培训和入门课程，以及3D销售和展厅体验。他们的Applications具有基于游戏的模拟、自然的用户体验（UX）、高保真图形和丰富的故事叙述，并部署在独立平台VR头戴设备、移动平板电脑和网页浏览器上。

NMY 将航空、医疗和工业领域的全局市场领导者列为客户。本案例研究探讨了他们与汉莎组的合作，重点介绍ON他们与Unity Industry共同开发的XR培训生态系统，这清除而有力地展示了NMY的XR驱动的enterprise专业能力。

没有人可以在没有强制性、符合法规的培训的情况下飞行

汉莎组在全球雇佣超过10万人，并为最高安全性和运营卓越性设定了宏伟目标：

• 跨越不同安全关键岗位的员工——包括驾驶舱和客舱乘务员、货物物流人员、地面服务人员——必须完成强制性的安全、SECURITY和操作培训。
• 培训受到德国联邦航空局（LBA）等航空当局的严格监控。
• 没有培训就没有“运营许可证”；排班System会阻止没有必要培训凭据的个人执行操作任务。

一个过时的框架，造成了巨大的瓶颈

传统的培训和教育方法已无法扩展以满足汉莎集团的运营需求或其数字化战略。

该公司依赖于集中的、实体的培训中心和分散的软件解决方案，这是一种模拟模型，给他们带来了四个瓶颈：

1. 空间密集型硬件:真实的舱室模型、舱门训练器和全尺寸模拟器价值数百万美元，占据了数千平方米的展厅Space，并且需要常量、昂贵的物理更新。
2. 生产性资产的停机时间：真实飞机和昂贵的停机坪设备（机场停机坪是飞机停靠进行服务、装卸和加油的铺装区域）被下线用于培训，阻挡了产生收入的资产。
3. 全球旅行时间:数千名船员和技术人员不得不全球旅行，产生了大量的飞行和酒店费用，并在运输过程中造成了工作时间损失。
4. 训练瓶颈:合格的讲师被限制在特定的地点，只能Train小规模的组。

汉莎航空的目标很明确：变换其教育格局以节省成本，优化资源分配并提高学习效果。

NMY 的统一 XR 生态系统改变了一切

汉莎组转向 NMY 混合现实来引领这场变换。NMY 的旗舰 XR 软件是与 Unity Industry 共同开发的，其中包括其飞机SECURITY培训和货运坡道Agent职业培训。这些 Applications 取代了许多旧的模拟方法。

训练如何运作：员工XR中心，培训师100%远程

• 对于员工:培训在布鲁塞尔、法兰克福、慕尼黑和苏黎世的四个XR中心进行。员工现在只需通勤到最近的枢纽（例如，瑞士员工去苏黎世，比利时员工去布鲁塞尔）即可。这 alone 就显著减少了全局学员的差旅。
• 对于讲师:他们通过 NMY System操作员远程工作。
  • 以前，一位高级讲师不得不从总部飞往布鲁塞尔或苏黎世，预订酒店，仅仅为了进行一个两小时的考试就损失了两天的生产力。
  • 现在，他们从总部（例如法兰克福）工作，并使用 NMY System Operator（通过 Tablet 或桌面仪表板）。当受训者在布鲁塞尔戴上头盔时，指导员会远程“拨入”。他们可以确切地看到受训者看到的内容，时间评估考试，并在推送按钮触发器时的压力场景（如烟雾或技术错误）。

这正是上述培训师差旅成本节省80%的原因：消除了过去培训师所需的众多航班、酒店预订和在途时间。

NMY 首席执行官 Sebastian Demmerle 表示：“我们的 XR 生态系统具有高度的可扩展性、安全性、统一性，使汉莎组能够在All有子公司中高效管理其庞大的资质音量，同时不损害航空安全严格的标准。”

飞机内部和外部的顶级指令

NMY 的 XR 解决方案每年为汉莎航空集团提供 20,000 次强制性培训考试，并保持连续运行。培训是根据三个不同的用户组的需求量身定制的：

1. 机组人员，包括客舱乘务员和飞行员：

• 每年有20,000 名空乘人员和飞行员使用XR生态系统进行其法律要求的“安全和应急程序”（SEP）和“定期复训”。
• 学员在一个高度逼真的虚拟客舱中练习关键的飞机SECURITY搜查和应急程序。
• 他们还接受乘客交互软技能培训，包括降级处理，以及高级酒店服务培训（客舱工作流程和服务标准）。

2.地面人员和技术维护，包括飞机维修技术人员:

• 登机坪代理使用汉莎货运登机坪代理应用程序程序进行货物加载中、负载平衡、操作重型地面支持设备（高装载机、拖车）以及ON货机上直接管理危险品Materials的培训。
• 工程人员在实际操作数百万美元的发动机之前，安全地探索复杂的飞机部件并练习复杂的发动机维护任务。

3.高级讲师、考官和面板操作员:

• 讲师不前往物理模拟器，而是使用专有的“NMY System”（命令与Control软件）作为远程Control站。
• 他们通过Tablet电脑或台式机来监督、Control和在全球范围内对考试进行法律评估。
• 该仪表板允许他们通过实时语音通信协助受训者，Monitor多个个视视频，触发器时间压力场景，并Generate自动化的学习进度Reports。

如何远程Train（和压力测试）员工

汉莎航空员工有两种方式访问培训模块：

1. 在XR中心设置的VR头戴设备：对于高沉浸式空间训练，在企业培训中心的大规模多人XR中心部署了（利用移动GPU架构的）独立VR头戴设备，这些设备具备免控制器手部追踪功能。
   1. 对于需要大量计算能力的最高保真度训练场景，该生态系统扩展到连接PC的虚拟VR（PCVR）系统，完全支持结束enterprise头戴设备。
2. 基于远程的移动培训:为了支持去中心化学习，该生态系统部署了专为远程和移动培训设计的 Fallback、复习和预学习版本。这些可以ON台式机、iPad、移动平板电脑和浏览器上访问。学员可以从任何地方学习，无论他们拥有的硬件如何。

员工在Applications程序中学习什么？

他们需要为安全完成工作所做的动作和操作:员工可以在飞机和货物设备的Detailed、1:1ScaleDigital Twins中使用手势和语音交互。

他们在All实际世界中将使用的动作中进行Train——打开舱门、扑灭虚拟火灾和操作重型地面机械。

虚拟压力场景:讲师从远程仪表板Monitor进度并触发器动态压力场景。员工可以安全地体验和解决在真实飞机上物理上不可能或过于危险的极端危险、火灾和关键设备故障。

汉莎货运飞机处理部头部人莫莫·鲁齐克表示：“通过在逼真的压力下体验复杂的虚拟危险，我们的团队极大地增强了其操作信心。”

然后，System自动评估考试，并实时将通过的许可证与企业学习管理系统（LMS）和排班系统同步，无需手动管理。

来自Users：持久的结果，对任务更有信心

根据经验性客户和培训后调查，以及NMY自身的内部研究，NMY的XR培训模块用户的结果包括：

• 改进的肌肉记忆和危险响应技能使他们在工作中保持自信。
• 更多的技术和操作信心像自由控制器部跟踪和集成语音Control这样的自然界面有助于移除员工的技术障碍。
• 在培训期间提高动机和参与度，因为互动式、游戏化的机制将常规合规性转变为引人入胜的体验。

根据我们对200多名空乘人员进行的调查，近99%的受访者告诉我们，与3D环境进行物理互动能加深他们对复杂技术流程的空间和机械理解。“这些结果超越了传统教科书和2D视频的有效性，”塞巴斯蒂安·德梅尔勒说。

高关卡的参与度远远超出了正式的内部调查：汉莎航空Observed到有机社交媒体练习有所增加，员工在网上发布和分享他们的沉浸式培训体验和成就。

塞巴斯蒂安·德梅尔勒说：“我们相信这突显了该应用程序真正的魔力。”它尊重他们的时间和智力，用主动掌握取代被Active习。学员们感到一种能动性和成就感，带着完全为应对关键的现实世界紧急情况做好了准备的信心离开。

证明基于XR的培训可以达到商业航空的安全标准

NMY 的 XR 培训生态系统有效性的最有力证明之一是其绝对的监管合规性。

德国联邦航空局（Luftfahrt-Bundesamt / LBA），世界最严格的航空监管机构之一，已将NMY的XR生态系统认证为有效考试。这项历史性批准允许航空人员完全在虚拟现实中进行和通道其强制性合规考试。

一旦用户完成测试，平台的安全、零Admin后端就会接管。NMY 的平台基ON自定义定义 API 与 Unity Industry 的集成，时间评估每位员工的性能，并将通过的成绩和Active执照传输到汉莎航空的人力资源、排班和学习管理系统中。

汉莎组的主要成本和时间节省

NMY 的 XR 框架提供了如此多的教学和经济优势，以至于它现在在培训中在很大程度上取代了实体模型和真实飞机。

根据汉莎集团的估计，迄今为止的投资回报率包括：

• 根据汉莎航空培训德国有限公司（Lufthansa Aviation Training Germany GmbH）XR培训技术专家Björn Eckermann的说法：
  • 运营培训成本节省超过75%：消除物理模型并自动化检查和资格认证工作流程，减少了人工Admin指导人员的精力。
• 根据汉莎货运飞机处理头部莫莫·鲁齐克（Momo Ruzic）的说法：
  • 使用 Ramp Agent 职业培训（汉莎货运）可为他们的飞机装载主管节省高达 65% 的培训成本:将低效的培训停机时间和昂贵的旅行时间降至绝对最低，而无需为培训目的而代码块真实的货运飞机。
  • 减少多达50%的运行故障:虚拟培训有助于减少机坪和复杂飞机操作中的操作错误。
  • 在培训师差旅成本上节省了大约80%:合格的讲师远程进行分散式考试，消除了他们大部分的交通时间、酒店费用和非生产性空闲时间。

NMY 的胜利：可审计的enterprise验证

这个生态系统巩固了NMY作为领先的enterpriseSystem集成商的位置。成功通过德国联邦航空局（LBA）最严格的IT、数据SECURITY和安全审计，证明了其可扩展的多平台XR架构达到了最高的全局企业级关卡。

支持汉莎航空员工培训的Unity Industry基础

Unity Industry的时间 3D 平台和软件套件是 NMY enterprise XR 生态系统的核心技术基础。它充当驱动其多平台软件战略的主要引擎，使他们能够为汉莎组和Other全局客户生成、Scale和维护安全关键的培训Applications程序。

Unity [行业] 自第一天起就是我们的信赖伙伴。“其高度模块化的架构使我们不仅能够生成应用程序，还能大Scale构建获得LBA认证的XR生态系统，”塞巴斯蒂安·德梅尔勒说。“通过利用 Unity [行业] 与我们的教学模型，我们创建了能够激发内在动机并在整个 Organization 中重复使用的 Digital Twins。”

目前，来自五个专业团队的 15-20 名专业人员正在使用该技术，这些团队包括 XR 软件工程师和 Unity 开发者、技术艺术家、3D 艺术家和动画师、UX体验/UI界面交互开发者，以及质量保证和性能测试人员。

他们关键任务的UnityFeatures包括：

• 多平台部署
• 一个耐用、抗变换、鲁棒性的XR堆栈：Unity 的 OpenXR Plugin、灵活的 XR Interaction Toolkit 和 XR Hands 包使 NMY 能够提供直观和自然的用户体验
• Unity 的 Physics、渲染、自定义着色器和 Lighting 工具
• 开放性和可扩展性Unity 是他们将交互式客户端软件与后端 enterprise 架构连接的中心枢纽
• UI Toolkit 和 Unity Localization 包
• 使用 Unity 包管理器 (UPM) 来模块化和标准化代底部
• 可Addressables对象
• 数据导向技术栈 (DOTS)、Burst 编译器和任务系统

“Unity [行业] 对我们的一个Key优势是其分层模块化架构：我们可以使用关卡 API 快速创建 MVP 构建版本，”NMY 团Team开发者主管 Mark Peter 说。When，我们可以利用 Addressables、DOTS、爆发 和 C# 任务 System 等强大的关卡Features来提供所需的性能。最终，这使我们能够在不牺牲真实感的情况下，实现高保真、跨平台的航空培训，即使在独立式VR上也是如此。

NMY 在其 XR 平台的演进方面有着不胜枚举的雄心壮志。他们计划将其Scale到包括针对更多岗位的新建的培训模块，从维护到飞行员。

AI解决方案和动态场景ON路线图上，因此它们可以从预先编写的训练场景Move为具有SmartNPC的动态、不可预测的AI驱动环境，以实现逼真的角色扮演。

他们将Expand其Digital Twins生体，以包括自动行李拖车、机器人地面处理设备和远程操作。最后，他们将Target可穿戴平台，并将触觉和生物识别技术融入训练体验中。